＜フジツボ・ワゴリスＷテールマフラー＞
Ｌ中部のたどまめさんのマフラーを格安で譲って頂きました。
純正エアロが付いているので、普通ならＳテールを付けたいのですが、Ｌ中部の神様と言われた
たどまめさんのマフラーということで、どうしても付けたくなってしまいました。
お値段もお手頃でしたし・・・
※純正エアロには（ＴＲＤ）純正オプションのワゴリスＳテールなら加工不要で取付できるんです。
↓たどまめさんが付けていたマフラーです。
取付前に、下調べとして色々サイズを測りました。
ぶら下げ位置からエアロまでの距離や、マフラーの釣り下げ長さ、そして何ｃｍのブラケットを
購入すればエアロに干渉せずに取り付けられるか・・・
そしてたどり着いたのは、穴の距離が７５ｍｍ（約３５ｍｍダウン）のブラケットがあれば、
それと付け替えてマフラーを釣り下げられることが判明。
そして購入したのがこれ。（１個１２００円。これを２個購入。）
７５ｍｍというのが無く、最初に目に入ったのが８０ｍｍのトヨタ車対応の
「エアロパーツ装着対応ダウンタイプ」（エアロパーツに干渉させずにマフラーを下げられる）
という物でした。
いよいよ取付。
ジャッキアップして潜り込んで、純正マフラーを外して、ワゴリスを取り付けて完成！
・・・っと簡単に作業が済むと思いきや、マフラーのネジが外れない。。。
Ｄラーに聞いてみたら「マフラー持ち込みで工賃税込６０００円です。」
おまけに「ネジを緩めるだけの作業はお断り（交換するかしないかのどちらかだけです）」
と言われたので、近所のショップ（
Ｊ−ＥＮＧＩＮＥ）に行ってみました。
車下に潜り込んで、ちょちょいのちょいってネジを緩めてくれました。
マフラー持ち込み交換工賃を尋ねると３６００円で３０分前後で終わると言われた。
夕方だったので、後日自分でやるのも面倒だと思い、お願いしてしまいました。
マフラーを外し、ブラケットを交換し・・・というところで、予想外に作業が難航。
ブラケット金具を外したり付けたりが簡単にはいかず、専用工具を駆使しながら作業してました。
結局１時間弱かかりましたが、無事取付完了しました。
マフラーエンドとエアロの間隔は約１ｃｍです。
感想・・・
「４気筒だと五月蠅いよ」と言われていましたが、思ったほど音は大きくなくアイドル時も
走っている時も、殆ど気になりません。
気持ち低音が効いているような心地よい音です。
ノーマルより吹けも良さそうです。
（もちろんＤラーで車検対応品のお墨付き。当たり前ですが・・・）
たどまめさん、ありがとうございましたm(_ _)m
大切に使わせて頂きます。
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